10条高速路，构建都市圈快速网

    据介绍，“11414”工程中的10条高速公路是：宁杭高速二期工程、纬七路过江隧道、长江四桥、绕越高速东北环、绕越高速东南环、浦仪高速（浦口至仪征）、溧马高速（溧水马鞍山）、芜太高速（芜湖至太湖南京段）、宁合高速改造（南京至合肥）、江都至六合高速。

    在这些高速公路工程中，溧马高速是宁常高速的延伸线，这条高速建成后，将新增一条沟通苏南、南京和安徽的快速通道；宁合高速改造工程是在现有双向4车道基础上，进行双向6车道或双向8车道拓宽；绕越高速东北环、东南段建成后，与长江四桥相连，将形成一个完整的南京二环路，途经江宁区、栖霞区、六合区、浦口区，基本走向是围绕绕城公路外10公里左右再画一个圈，使得南京主城面积扩大500平方公里左右。

    4个客运站，大客流疏散新市区

    在“11414”工程中，与市民关系密切的是4个客运站建设。其中中华门客运站扩建工程已经启动，目前正在进行征地拆迁；位于地铁一号线中胜站附近的公路中胜站已经完成征地拆迁，今年正式开工；铁路南京南站与公路南京南站合二为一，将由铁路部门同步建设，与京沪高铁同步投入使用；小红山站位于现有铁路南京站北侧，是今年即将开工的沪宁城际铁路的配套站，将与沪宁城际铁路同步建成。这4个客运站建成后，中央门长途汽车站大部分班车将外迁，仅保留少量去往上海等方向的精品线路。

    此外，南京还将对包括104国道江宁区上坊镇至土桥镇段、340省道溧水县城至东屏镇段、122省道百水桥至新塘段、123省道溧水县金蛙至高淳县双牌石段等10条干线公路进行新建、改建。

    而在秦淮河复线船闸、芜申运河等14个水运项目设置完成后，南京交通的综合运输体系将更为完善。

    30分钟，到达南京都市圈都市发展区

    据了解，“11414”工程建设完成后，区域性的交通网络功能将得到增强，而区域一体化是当前交通发展的重要特征，近期，市交通局围绕多种运输方式的高效对接，重点推进禄口空港集疏运系统、南京南站客运综合枢纽和小红山客运综合枢纽。同时加强南京综合运输集疏运体系规划研究，以进一步提高枢纽使用效率和服务水平。

    拟定的初步目标是：实现30分钟到达南京都市圈都市发展区，45分钟到达都市圈核心圈层各节点，1小时到达紧密圈层各节点，30分钟实现不同运输方式枢纽间转换。着力构筑都市圈国际海、空运输和城际客、货快运四大运输体系，打造现代化、一体化的综合交通体系。

    市交通局负责人谈到下一步发展思路时说，今后一段时期，是全面完成“十一五”奋斗目标的关键时期，启动“11414”工程，有条件的项目要尽快上，没有条件的创造条件上，要迅速掀起新一轮交通建设高潮。

    据悉，“十一五”后3年，南京市交通建设投资计划将逐年递增，分别达到80亿、100亿、120亿。（信息来源：中国采购与招标网）